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Nr. 79, Oktober 2015 - Aus dem Ruhrgebiet

Nicht nur ein technisches Problem

Erst im März 2016 wird das abgebrannte Stellwerk in Mülheim wieder aufgebaut sein – für viele, die täglich mit der Bahn zur Arbeit fahren, eine Katastrophe. Die Strecke Essen-Oberhausen ist eine Weltreise geworden, und zwischen Essen und Köln fahren nur noch wenige Verbindungen.
Früher hatte jeder Bahnhof sein eigenes Stellwerk. Doch die Bahn wollte sparen und hat alle Weichen und Signale zwischen Essen und Duisburg in einem großen Stellwerk gebündelt. Mit dem Brand ist damit dieses ganze große Gebiet für lange Zeit lahmgelegt worden. Hinzu kommt, dass die Bahn in den letzten Jahren kaum in Ausweichstrecken investiert hat. Und auch das Personal, das bei solchen Störfällen den Ersatzverkehr organisieren, Durchsagen machen und Anzeigetafeln aktualisieren kann, hat sie zusammengespart.
Dass der Brand in einem Stellwerk so massive Auswirkungen hat, ist damit auch eine Folge der Sparpolitik der letzten Jahrzehnte.

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